CDI - Ignição por Descarga Capacitiva (Capacitor Discharge Ignition) usa corrente de descarga do capacitor para a bobina para disparar as velas de ignição.

CDI é um sistema que substitui o platinado que com o desgastes provocava a necessidade de regulagem e também tinha o sistema por corrente que sempre saia fora do ponto, hoje todas motos são CDI ignição eletrônica.

A principal função do CDI é “controlar” a ignição da vela para que o motor trabalhe de maneira mais eficiente. Outra importante função do CDI é limitar o giro do motor, cortando a ignição em uma determina rotação e evitando seu desgaste excessivo.

Quando é necessário trocar o CDI?

Segue abaixo os principais motivos que pode ser um sinal que o CDI precisa ser trocado:

O motor não pega por falta de faísca na vela. Este problema pode indicar que o CDI esta queimado.

Obs.: Problemas elétricos são muitos complexos e podem ser causados por vários fatores. Por isso é indispensável consultar um mecânico experiente para diagnosticar o problema com precisão.

Apesar de ser um circuito passivo de queima, sempre analise cuidadosamente se o problema da sua moto realmente está no CDI, muitos leigos culpa-lo, quando em muitos casos o problema encontra-se no regulador de voltagem.

ABAIXO SEGUE ALGUNS LINKS PARA DIVERSAS APLICAÇÕES:
CLICK NA IMAGEM!

//INICIO DE TABELA